Loty balonem nad Krakowem

Kto bardziej od samolotów czy paralotni ceni sobie staroświeckie formy latania, ten że w regionie skorzystać z bogatej oferty lotów balonem.

Sekcję balonową ma większość tutejszych aeroklubów, na szczególną uwagę zasługuje jednak żegluga balonowa w Tarnowie. Miejscowi baloniarze znani są jako prawdziwi zapaleńcy, eksperci i propagatorzy tego wspaniałego sportu. Wszystkich pragnących przeżyć niezapomniane chwile z radością zabiorą w rejs balonem nad Tarnowem i okolicami. Tarnów słynie z rynku z renesansowym ratuszem, a także z wyjątkowych zabytków architektury sakralnej – dwóch drewnianych kościołów. Na północ od miasta rozwija się malownicza dolina Wisły, i na południu wznoszą się beskidzkie szczyty.

W samym sercu zabytkowego Krakowa tuż przy monumentalnym zamku wawelskim, w zakolu majestatycznej Wisły dla turystów przygotowano unikatową atrakcję, którą jest możliwość obejrzenia grodu Kraka z wysokości. Usytuowany na Bulwarach Inflanckich balon na życzenie klientów wzbija się w powietrze na wysokość ok. 200 m. Z tej balonowej platformy rozpościera się urzekający widok na cały zabytkowy Kraków i jego okolicę. Z powietrznej perspektywy podziwiać można pobliskie Wzgórze Wawelskie. Na północ od Wawelu rozciąga się Stare Miasto z Rynkiem Głównym, przy którym wznoszą się wieżyce perły polskiego gotyku – kościoła Mariackiego. Malowniczo wyglądają przecinające Rynek Sukiennice oraz okoliczne kolorowe mieszczańskie kamienice z epoki średniowiecza i renesansu. Stare Miasto okalają zielone Planty. Malowniczy park otaczający historyczną część miasta to samo tego typu rozwiązanie architektoniczne w Europie. Umieszczony nad samym brzegiem rzeki balon zapewnia również wspaniały widok na zakole Wisły. W dali na zachodzie wznoszą się słynne krakowskie kopce – Kościuszki i Piłsudskiego. Warto również z lotu ptaka obejrzeć zabytkowy Kazimierz – dawną dzielnicę żydowską, z jej pięknymi kamieniczkami i wąskimi uliczkami, tworzącymi niepowtarzalny klimat tej dzielnicy. W panoramie miasta dominują wieże licznych zabytkowych kościołów. Niemal pod samym balonem stoi barokowy kościół na Skałce, mieszczący w swych kryptach groby wybitnych postaci polskiej kultury. W najkrótszym czasie planowane jest zorganizowanie lotów widokowych z tego bardzo malowniczego miejsca.

Loty widokowe szybowcem

Lot widokowy - szybowiecElbląg to przede wszystkim ważny ośrodek żeglugi śródlądowej – miasto jezior, rzek i kanałów. Turyści zwiedzający Elbląg mogą również pożeglować w powietrzu. Główny cel prężnie działającego Aeroklubu Elbląskiego stanowi popularyzacja idei lotnictwa. Klub działa w ramach kilku sekcji: od modelarskiej, przez szybowcową, po spadochronową. Prawdziwą gratką dla miłośników szybowania w powietrznych przestworzach i wielbicieli pięknych krajobrazów są szybowcowe loty widokowe. Wznosząc się na pokładzie szybowca nad Elbląg a jego malownicze okolice, można podziwiać zarówno majestatyczne dzieła natury, jak i kunsztowne wytwory ludzkiej ręki.

Z lotu ptaka warto zobaczyć słynny Kanał Elbląski – najdłuższy kanał żeglowny na terenie całego kraju. Całkowita długość kanału wraz ze wszystkimi odgałęzieniami wynosi aż 144,3 m!

Kanał łączy Jezioro Drwęckie z jeziorem Druzno i Zalewem Wiślanym. Na szczególną uwagę podczas widokowego lotu zasługuje właśnie Zalew Wiślany, który od wód Zatoki Gdańskiej oddzielony jest wąskim pasem Mierzei Wiślanej. Pomiędzy Elblągiem a Zalewem Wiślanym rozciąga się przepiękny Park Krajobrazowy Wysoczyzny Elbląskiej. Niezapomnianych widoków dostarcza również samo miasto. Położona nad brzegiem rzeki starówka zachwyca wieżami gotyckich kościołów.

Olsztyn a jego okolice są tak bogate w zabytki architektoniczne i atrakcje przyrodnicze, że turyście, który jest tu zaledwie kilka dni, trudno je wszystkie zobaczyć. Dobrym sposobem na obejrzenie jak największej ilości ciekawych obiektów jest podziwianie okolicy z lotu ptaka. Taką możliwość oferuje miejscowy Aeroklub Warmińsko-Mazurski, który poza tradycyjnymi lotami widokowymi umożliwia także skoki spadochronowe, loty na paralotni i szybowcach.


Lot szybowcem - widok
Trudno o piękniejszą scenerię dla lotów widokowych niż Olsztyn i jego okolice. Nikt nie pozostanie obojętny na piękno połyskujących tafli tutejszych jezior (w samych granicach administracyjnych miasta jest ich aż 15, w tym 13opowierzchni przekraczającej 1 ha). Równie urokliwe są trzy rzeki przecinające Olsztyn – Łyna, Wadąg i Kor-tówka. Na uwagę zasługuje również przepiękna panorama samych zabudowań miejskich. Czerwone dachy zabytkowej części Olsztyna wypełniają zakole rzeki Łyny. Wśród wielu pięknych budynków, sięgających nawet XIV w., góruje miejski ratusz. Najpiękniejszym i najchętniej odwiedzanym przez turystów pomnikiem architektonicznym w Olsztynie jest słynny zamek kapituły warmińskiej, wokół którego w XIV w. kształtowały się zalążki miasta. Patrząc z góry, podziwiać można nie tylko sam budynek, ale także jego otoczenie. Zamek stoi tuż nad rzeką, a okala go rozległy park zamkowy. Na życzenie turystów aeroklub organizuje również loty widokowe w kierunku Wielkich Jezior Mazurskich.

Aktualne oferty lotów szybowcem

Paralotniarstwo w Krakowie

Lot na paralotni

Ze względu na dogodne warunki klimatyczne i dużą ilość naturalnych startowisk coraz większą popularnością w regionie cieszy się paralotniarstwo – jeden z najmłodszych, a zarazem najtańszych sportów powietrznych.

Na paralotni polatać można w Turbi pod Stalową Wolą, w malowniczej okolicy przeciętej pięknymi rzekami: Wisłą, Sanem i Tanwią.

W okolicach Krakowa polatać na paralotni można, korzystając z oferty jednej z wielu lokalnych firm. Zarówno samo miasto, jak i jego okolica przepięknie wyglądają w czasie lotu.

Dużą popularnością wśród paralotniarzy cieszą się Bieszczady – region pełen atrakcyjnych miejsc startowych, ciągle jeszcze niezniszczony przez masową turystykę. Loty tandemowe oferuje szkoła Pro Wing z Leska. Trudno o piękniejsze miejsce na rozpoczęcie przygody z paralotniarstwem niż dziewicze bieszczadzkie lasy i połoniny.

Przejażdżka piętrowym autobusem

Od niedawna Kraków można zwiedzać za pomocą środka lokomocji, który wiąże się raczej z Londynem – czerwonego piętrowego autobusu z odkrytym dachem. Autobus przewozi zgromadzonych na dwóch kondygnacjach turystów wzdłuż najpiękniejszych zabytków starego Krakowa. Kursy autobusu rozpoczynają się w samym sercu historycznego miasta – pod Wawelem. „Serce Polski”, którym był Wawel jako siedziba władców, nadal nim odczuwa w wymiarze duchowym. Bicie dzwonu Zygmunta obwieszcza najważniejsze wydarzenia w ojczyźnie, wśród podziwiających wawelskie krużganki i katedrę są wszystkie głowy państw, które są w Krakowie. Dzieje gotyckiego zamku zaczynają się za Kazimierza Wielkiego, który w miej scu istniej ących wcześniej murów i wieży mieszkalno-obronnej wzniósł okazałą warownię. Zamek został rozbudowany już za panowania następnego władcy, Władysława Jagiełły, gdy powstały wieża Duńska i Kurza Stopa (dansker, czyli średniowieczna toaleta). Na początku XVI w. Zygmunt Stary postanowił dodać rezydencji splendoru, by oddawała potęgę władcy ówczesnego europejskiego mocarstwa. W wyniku z rozmachem przeprowadzonej przebudowy, do której król zatrudnił włoskich artystów (m.in. Franciszka Florentczyka i Bartolomea Berrecciego), powstał wspaniały zamek z obszernym dziedzińcem okolonym z trzech stron trójkondygna-cyjnymi krużgankami. Wnętrza królewskiej siedziby są równie reprezentacyjne. Wyjątkową ozdobę wawelskich komnat stanowiły też arrasy, zamówione przez Zygmunta Augusta w najlepszych brukselskich warsztatach tkackich. Na zamku, oprócz ogólnie dostępnego arkadowego dziedzińca, można zwiedzić sześć ekspozycji (na każdą obowiązuje osobny bilet wstępu, w czasie dobrze jest zarezerwować je wcześniej, gdyż obowiązują limity liczby zwiedzających). Wszystkie są godne uwagi, ale na pewno trzeba obejrzeć reprezentacyjne komnaty królewskie, Skarbiec Koronny (ze słynnym mieczem koronacyjnym Szczerbcem) i Zbrojownię (m.in. zbroje rycerskie, kopie sztandarów krzyżackich zdobytych pod Grunwaldem). Tylko z przewodnikiem można wejść do prywatnych komnat monarchów. Z pierwszej katedry na Wawelu, powstałej za Bolesława Chrobrego, nie przetrwało wiele. Obecna, gotycka budowla, pochodzi z lat 1320-1364. W czasie dwóch następnych stuleci dobudowywano do niej liczne kaplice. Najpiękniejszą z nich jest kaplica Zygmuntowska, z nagrobkami Zygmunta Starego i Zygmunta Augusta. Wybudowana w latach 1519-1533 kopułowa kaplica grobowa nazywaną jest perłą renesansu włoskiego na północ od Alp (jej autorem był Toskańczyk Bartolomeo Berrecci). Do świątyni wchodzi się przez żelazne kute drzwi z monogramem Kazimierza Wielkiego. Na wprost wejścia, w centralnym punkcie katedry znajduje się konfesja św. Stanisława – mauzoleum kryjące szczątki patrona Polski, który zginął na skutek konfliktu z Bolesławem Śmiałym. W tej świątyni swoje groby mają także: Władysław Jagiełło, Kazimierz Wielki, św. Jadwiga. Monarchowie dynastii Wazów, Jan III Sobieski, ks. Józef Poniatowski, Tadeusz Kościuszko, Józef Piłsudski, Władysław Sikorski, a także Adam Mickiewicz i Juliusz Słowacki spoczywają natomiast w wawelskich w wawelskich kryptach (udostępnione do zwiedzania, jak i sama katedra, poza porami nabożeństw).

Następnie autobus jedzie wzdłuż krakowskich Plant, mijając po drodze takie zabytki, jak kościół Franciszkanów (słynący przede wszystkim z wywierającego niezapomniane wrażenie ogromnego witraża Stanisława Wyspiańskiego „Bóg Ojciec – Stań się”), naprzeciwko którego mieści się słynny Dom Arcybiskupów Krakowskich z „oknem papieskim”, Collegium Novum, obecnie najważniejszy budynek najstarszej uczelni w Polsce – Uniwersytetu Jagiellońskiego. Następnie piętrowy autobus mija Barbakan i Bramę Floriańską – najokazalsze pozostałości murów miejskich okalających niegdyś Kraków. Po okrążeniu Plant autobus jedzie ulicą Starowiślną, mijając zabytkowe kamienice Kazimierza – dawnej dzielnicy żydowskiej, w stronę sanktuarium w Łagiewnikach. W czasie rejsu turystom towarzyszy głos przewodnika opowiadającego o mijanych miejscach. Bilet jest ważny przez cały dzień, uprawnia do wielokrotnego wsiadania i wysiadania na kolejnych przystankach oraz do wypicia darmowego kufla piwa w jednej z kawiarni koło Wawelu.

Autobus piętrowy

Skoki spadochronowe – Elbląg, Olsztyn, Białystok i Trójmiasto

spadochron

Ci, którym nie wystarczy podziwianie podniebnych widoków z pokładu samolotu lub z balonowej gondoli, mogą skorzystać z oferty Firm z Elbląga, Olsztyna i Białegostoku i poczuć się jak ptak, szybując przez niebo na spadochronie.

Oferta skoków w tandemie z doświadczonym instruktorem skierowana jest do turystów, którzy nie mają żadnego doświadczenia spadochronowego, a brakuje im czasu na odbywanie samodzielnego szkolenia. Warto jednak wszystkich uprzedzić, że dla wielu śmiałków skok tandemowy okazuje się jedynie pierwszym etapem w podniebnej przygodzie. Kto na Podlasiu i Mazurach połknie spadochronowego bakcyla, ten będzie mógł w przyszłości skorzystać z dużej oferty kursów, jaką oferują tutejsze aerokluby.

Oferty skoków spadochronowych:

Ceny skoku tandemowego to ok 700 zł (w zależności od miejsca).

Dla tych, którzy nie są pewni, czy zdecydować się na brawurowy skok w powietrzne przestworza, godne polecenia są tzw. loty propagandowe, w ciągu których można obserwować innych skaczących ze spadochronem śmiałków, oswoić się z przebiegiem lotu, zapoznać z procedurą i wymogami bezpieczeństwa i przygotować psychicznie do własnego skoku.

lot na spadochronie

 

Kolej leśna w Hajnówce

Kolej w Hajnówce, będąca na terenie Puszczy Białowieskiej, była najdłuższą wąskotorową kolejką leśną w Polsce. Obecnie jest jedną z czterech zachowanych tego rodzaju kolei wąskotorowych.

Pierwsze odcinki kolei leśnej zostały zbudowane w terminie I wojny światowej (1916 r.) przez Niemców na potrzeby wycinki drewna z Puszczy Białowieskiej.

pociag-kolei-lesnej

W przybliżeniu połowa linii (szacowana na 160 km) z istniejących w okresie największego rozwoju (1935–1939) 360 km miała charakter tymczasowy. Były toż już budowane, a potem likwidowane i przenoszone w różne miejsce prowizoryczne odcinki. Zastosowana technologia była dość prosta, tania i pozwalała nadążać za wycinką drewna.

Na początku lat 90. XX w. zrezygnowano z przewozu drewna, uruchamiając wkrótce przewozy turystyczne.

Turystyczna_Kolejka_Waskotorowa

Przejazdy turystyczne obecnie odbywają się na dwóch jedynych zachowanych odcinkach: Hajnów-ka-Topiło (12 km) i Hajnówka-Postolowo (6 km). W stanie wakacji i długich weekendów organizowane są pociągi rozkładowe (wtorki, czwartki i soboty godz. 10), natomiast przez cały rok na zamówienie dla grup zorganizowanych. W pobliżu dostępne są cztery szlaki turystyczne o zróżnicowanej długości. Wzdłuż linii Hajnówka-Topiło wiedzie ścieżka edukacyjna pozwalająca poznać przyrodę Puszczy Białowieskiej, składająca się z ośmiu przystanków: Skansen kolejki wąskotorowej, Rezerwat „Głęboki Kąt”, Podtopiona dolina, Liściasty drzewostan, Rzeka Leśna, Dąb – pomnik przyrody, Drzewostan borowy, Przebudowa drzewostanów pocenturowskich. Do przejazdów turystycznych wykorzystywane są lokomotywy spalinowe V10C oraz wagony pasażerskie.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Dumą Hajnówki jest odbywający się tu co roku w maju Międzynarodowy Festiwal Muzyki Cerkiewnej. Festiwalowe koncerty są organizowane w wybudowanym w latach 70. i 80. XX w. soborze Świętej Trójcy. Jest to nowa i majestatyczna dwupoziomowa cerkiew projektu prof. Aleksandra Grygorowicza z Poznania. Bogaty bizantyjski wystrój wnętrza to dzieło artystów z Grecji i Bułgarii.

Podobno Hajnówka znana jest w Polsce i na świecie szczególnie za sprawą Baru u Wolodzi.
1/1/ tym magicznym miejscu właściciel gromadzi pamiątki związane z komunizmem.Ściany zdobią propagandowe plakaty oraz portrety Marksa i Lenina.
Z gramofonu płyną rewolucyjne pieśni.
Ekipa właściciela baru znana jest też z inscenizacji napadów na pociągi leśnej kolejki wąskotorowej.

Ełcka Kolej Wąskotorowa

Zdecydowanie największą atrakcją turystyczną Ełku jest wąskotorówka.

2012031311411365065537

Ełcka Kolej Dojazdowa – tak brzmiała jej pierwotna nazwa – była budowana stopniowo, w latach 1910— -1917, przez władze pruskie. Mimo licznych perypetii dziejowych, m.in. zniszczeń spowodowanych dwiema wojnami, oraz zmiany granic, kolej przetrwała aż do końca XX w., po czym… miała zostać zlikwidowana. Jednak samorządowi udało się przejąć kolej (zmieniając jej wymienię na Ełcką Kolej Wąskotorową) i wznowić przejazdy. Obecnie stacja początkowa mieści się przy dworcu kolejowym w Ełku.

elcka-kolej-waskotorowa-na-szlaku

Pierwsze przewozy turystyczne odbywały się już w latach 90. XX w. Obecnie organizowane są zarówno dla turystów indywidualnych (w okresie od maja do sierpnia na 30-kilometrowej trasie Ełk—Sypitki—Ełk, czas przejazdu w jedną stronę 45 min), jak i grup zorganizowanych. Wycieczka dla turystów indywidualnych rozpoczyna się o godz. 10.00 przejazdem z Ełku do Sypitek, gdzie można zwiedzić wystawy „Dziwy natury”, pospacerować po lesie oraz wziąć udział w ognisku i wrócić do Ełku na godz. 14.00. W programie każdej wycieczki grupowej są: zwiedzanie Muzeum Ełckiej Kolei Wąskotorowej (w jakim znajduje się szereg drobnych eksponatów związanych z transportem kolejowym i kolejką: modele taboru, telefony, lampy, narzędzia, dokumenty), budynku stacyjnego z 1913 r. oraz kolekcji zabytkowego taboru, mosty kolejowe, piknik z ogniskiem oraz przewodnik. Ponadto można zamówić imprezę na życzenie, wybierając dowolną trasę i usługi dodatkowe (zwiedzanie wystawy „Dziwy natury”, ognisko, piknik przy ognisku, akordeonista). Można dołączyć dodatkowe wagony (bagażowy na rowery lub inny sprzęt turystyczny, wagon barowy), przejechać się drezyną ręczną oraz zrobić ładne zdjęcia. Przygotowano również inne atrakcje, jak: wybijanie monety pamiątkowej EKW (4 zł/szt.), możliwość uzyskania honorowego prawa kierowania lokomotywą spalinową lub parowozem pod nadzorem maszynisty (25 zł), możliwość uzyskania prawa kierowania ręczną drezyną. Wycieczki kolejowe łączone są również z wycieczkami pieszymi, rajdami rowerowymi, spływami kajakowymi, przejażdżkami konnymi oraz bryczką, kuligami.

Ełk,_kolej_wąskotorowa

Będąc w Ełku, warto skierować swoje kroki również nad Jezioro Ełckie, którego brzegiem biegnie promenada. Można tu pospacerować, posiedzieć w jednej z licznych knajpek, skorzystać z kąpieliska lub też wybrać się na wyprawę kajakiem bądź statkiem wycieczkowym. Warto przejść się mostem na wyspę z pozostałościami XIV-wiecznego zamku Urlicha von Jungingena – obecnie w związku z licznymi przebudowami przypomina on raczej zaniedbany piętrowy dom. Czeka na inwestora, który przywróci mu dawną świetność. Poza tym w Ełku warto zobaczyć XIX-wieczne kamienice przy ul. Wojska Polskiego i Armii Krajowej, monumentalny kościół Najświętszego Serca Jezusowego i neogotycką katedrę św. Wojciecha.

   j4v43hlj550hm843d

Kolej leśna w Czarnej Białostockiej

Położona w Puszczy Knyszyńskiej kolej w Czarnej Białostockiej jest pozostałością po jednej z czterech zachowanych w Polsce wąskotorowych kolejek leśnych.

Wieś Czarna została założona w XVIII w. w miejscu, które już od końca XV w. słynęło jako doskonałe tereny łowieckie. Prawa miejskie otrzymała dopiero w 1962 r. wraz z inną nazwą – Czarna Białostocka. W mieście warto zajrzeć do kościoła Świętej Rodziny z 1976 r. z oryginalnym wnętrzem, wykonanym z drewna i ozdobionym porożami, oraz przespacerować się nad zalew Czapielówka z imponującym pomostem – doskonałym miejscem dla wędkarzy. Najsłynniejszą atrakcją Czarnej Białostockiej jest jednak leśna kolejka wąskotorowa.

W 1945 r. istniało 37 oddzielnych kolejek leśnych o prześwicie 600,750,1000 mm o łącznej długości powyżej 7 000 km, z czego zachowały się cztery (w Puszczy Augustowskiej, w Puszczy Białowieskiej, w Puszczy Knyszyńskiej a w Bieszczadach).

Kolejkę wybudowano w 1919 r. w celu usprawnienia transportu drewna z Puszczy Knyszyńskiej.

kolejka-1

W październiku 1992 r. dzięki zaangażowaniu miłośników część kolejki (20-kilometrowy odcinek Czarna Białostocka-Kopna Góra) została wpisana do rejestru zabytków. Linia na terenie leśnym jest kręta i często biegnie w wykopie. Po drodze przecina dolinę rzeki Sokołdy, mija dawną składnicę Kopna Góra (wzdłuż ogrodu botanicznego), a kończy się na terenie rezerwatu „Woronicza”. Interesujące są również obiekty inżynieryjne: wiadukt w Czarnej nad normalnotorową linią Białystok-Sokółka, mosty na Sokołdzie, Słoi i Supraśli. W 2006 r. ruszył pierwszy pociąg turystyczny na prawie 8-kilometrowym odcinku Czarna Białostocka-Czeremchowa Tryba. Trasa zachowanego odcinka wiedzie przez malowniczą Puszczę Knyszyńską, od 1988 r. objętą ochroną jako park krajobrazowy. Od 1973 r. żyje tu stado żubrów. Obszar ten został również uznany za pomoc ptaków o znaczeniu europejskim. Wycieczka trwa ok. 1,5 godz. (w dwie strony), i na proponowane ognisko należy zarezerwować ok. 1-2 godz. W odległości 0,7 km od linii znajduje się zalew w Czarnej (możliwość kąpieli), w odległości 4 km jest rezerwat „Jałówka” ze ścieżką dydaktyczną, a w odległości 12 km w Kopnej Górze (tutaj mają docelowo jeździć pociągi turystyczne) rezerwat „Woronicza” i Arboretum im. Powstańców 1863 r., w jakim zgromadzono ok. 5000 gatunków i odmian drzew i krzewów. Jest to piękne miejsce na spacer i poznanie różnego typu siedlisk leśnych. W pobliżu znajdują się także liczne szlaki turystyczne (piesze, rowerowe, konne, kajakowe).

Każdego lata w Czarnej Białostockiej nad zalewem Czapielówka organizowany jest Międzynarodowy Festiwal „Kresowa Przyśpiewka Frywolna”. Na tej swojskiej imprezie warto posłuchać rubasznych ludowych piosenek o sprawach damsko-męskich:
miłości, stracie wianka, starym mężu… Na festiwalu można też skosztować regionalnych potraw.

 wjazd-pociagu-na-przystanek-okl-czarna-bialostocka

Wigierska Kolej Wąskotorowa

Wigierska Kolej Wąskotorowa, zwana dawniej Koleją Leśną Płociczno-Zelwa, niegdyś służyła do wywozu drewna z Puszczy Augustowskiej, będąc pewną z najdłużej pracujących kolejek leśnych w Polsce, a od kilku lat wozi turystów podziwiających z jej wagoników Wigierski Park Narodowy i jezioro Wigry.

4bb47046d8e14_o

Pierwsze koleje leśne powstały pod koniec XIX w.; początkowo konne, a później, wraz z postępem technologicznym w budowie parowozów, parowe. Typowa kolejka leśna składała się z centralnie zlokalizowanego tartaku i odchodzących w głąb lasu linii, przy których spotykały się tzw. ładownie. Oprócz linii stałych budowano także prowizoryczne odgałęzienia, które po wycięciu drzewa przenoszono w inne miejsce.
W1945 r. istniało 37 oddzielnych kolejek leśnych o prześwicie 600,750 i 1000 mm o łącznej długości powyżej 1000 km, w latach 70. XX w. funkcjonowała zaledwie połowa, z czego do XXI w. zachowały się cztery (w Puszczy Augustowskiej, w Puszczy Białowieskiej, w Puszczy Knyszyńskiej a w Bieszczadach).

4bc82b24c5f85

Przejazdy turystyczne kolejką odbywają się z powodzeniem już od 2001 r. wzdłuż jeziora Wigry na 10-kilometrowej trasie Płociczno-Krusznik (Zielona Karczma). Czas przejazdu w dwie strony z postojami na czterech widokowych przystankach (Bin-duga, Powały Bartny Dół i Zielona Karczma) wynosi 2 godz. 20 min. W czasie letnim 2003 r. ze względu na duże zainteresowanie turystów operator zmodyfikował początkowy rozkład jazdy (dwa kursy planowe ogólnodostępne, dwa po południu na zamówienie), uruchamiając rozkładowe pociągi turystyczne co trzy godziny (odjazdy z Płociczna godz. 10.00,13.00 i 16.00). Dodatkową atrakcją jest odtwarzany za pomocą radiowęzła nagrany specjalnie przez lektora tekst zawierający powitanie, krótki regulamin przejazdu, historię kolei leśnej, informacje o regionie i parku narodowym (krótkie prezentacje przed odjazdem, w trakcie jazdy i postojów). Ponadto organizowane są całodzienne wycieczki po regionie, składające się z kilku elementów: przejazd kolejką do Krusznika, przesiadka na zaprzęgi konne i przejazd do przystani Jastrzęby, rejs tzw. statkiem papieskim po jeziorze Wigry do klasztoru Kamedułów (zwiedzanie) i wreszcie powrót do Płociczna (rowerami lub autokarem).

ekow0381

Oprócz dostępnych przejazdów turystycznych na głównej stacji kolejki w Płocicznie można zobaczyć ciekawe muzeum – Galerię Fotografii Kolejowej.